汽車玻璃要求非常復(fù)雜 性能試驗(yàn)至少16項(xiàng)

2018年03月07日

汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了玻璃業(yè)的進(jìn)步,隨著人們對(duì)乘坐舒適性、安全性和隱私性要求的提升,汽車玻璃也正在被賦予新的性能。在國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 9565-2003中,行業(yè)對(duì)汽車玻璃提出了多達(dá)16項(xiàng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目,這足以體現(xiàn)出汽車玻璃的復(fù)雜和重要性。下面,小編將挑選主要實(shí)驗(yàn)做介紹,幫助大家對(duì)汽車玻璃有更好的認(rèn)識(shí)。

IMG_256

?

“副像偏離”實(shí)驗(yàn)

現(xiàn)如今汽車擋風(fēng)玻璃基本都是含有膠質(zhì)中間層的夾層玻璃,由內(nèi)向外觀察時(shí)會(huì)出現(xiàn)主像和多個(gè)副像,為了防止副像對(duì)駕駛員判斷產(chǎn)生影響,國(guó)標(biāo)中有非常嚴(yán)格的“副像偏離”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

“人頭模型沖擊”實(shí)驗(yàn)

擋風(fēng)玻璃用到的夾層玻璃在碰撞后很容易造成二次傷害,國(guó)標(biāo)中則有“人頭模型沖擊”實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié),對(duì)于夾層玻璃和復(fù)合材料擋風(fēng)玻璃,國(guó)標(biāo)規(guī)定試驗(yàn)后玻璃必須粘在中間層上,只有遠(yuǎn)離頭部的地方允許一定直徑的碎片剝落。

“抗沖擊性”實(shí)驗(yàn)

為了防止冰雹等天氣影響,汽車玻璃有“抗沖擊性”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,它將一定質(zhì)量的鋼球從4米處高空落向汽車玻璃,5秒后鋼球未擊穿玻璃方算合格。在正常狀態(tài)下,汽車玻璃中也會(huì)存在不規(guī)則的碎片,國(guó)標(biāo)則對(duì)碎片數(shù)目做了非常嚴(yán)格的要求。此外,讓車內(nèi)人員看到最真實(shí)的外界環(huán)境也極其重要,所以顏色識(shí)別是汽車玻璃最基本最重要的一項(xiàng)性能,駕駛員想要正確看清紅綠燈和前車尾燈等顏色信號(hào)都需要依賴這項(xiàng)性能。

汽車作為現(xiàn)代生活重要的交通工具之一,其安全性是人們非常在意的。而汽車玻璃作為汽車的配件組成,其重要性也是不言而喻的。消費(fèi)者在選車用車時(shí),也要對(duì)汽車玻璃相關(guān)信息給與關(guān)注,小心無(wú)大錯(cuò)!