汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了玻璃業(yè)的進(jìn)步，隨著人們對(duì)乘坐舒適性、安全性和隱私性要求的提升，汽車(chē)玻璃也正在被賦予新的性能。在國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 9565-2003中，行業(yè)對(duì)汽車(chē)玻璃提出了多達(dá)16項(xiàng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目，這足以體現(xiàn)出汽車(chē)玻璃的復(fù)雜和重要性。下面，小編將挑選主要實(shí)驗(yàn)做介紹，幫助大家對(duì)汽車(chē)玻璃有更好的認(rèn)識(shí)。

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“副像偏離”實(shí)驗(yàn)

現(xiàn)如今汽車(chē)擋風(fēng)玻璃基本都是含有膠質(zhì)中間層的夾層玻璃，由內(nèi)向外觀察時(shí)會(huì)出現(xiàn)主像和多個(gè)副像，為了防止副像對(duì)駕駛員判斷產(chǎn)生影響，國(guó)標(biāo)中有非常嚴(yán)格的“副像偏離”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

“人頭模型沖擊”實(shí)驗(yàn)

擋風(fēng)玻璃用到的夾層玻璃在碰撞后很容易造成二次傷害，國(guó)標(biāo)中則有“人頭模型沖擊”實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，對(duì)于夾層玻璃和復(fù)合材料擋風(fēng)玻璃，國(guó)標(biāo)規(guī)定試驗(yàn)后玻璃必須粘在中間層上，只有遠(yuǎn)離頭部的地方允許一定直徑的碎片剝落。

“抗沖擊性”實(shí)驗(yàn)

為了防止冰雹等天氣影響，汽車(chē)玻璃有“抗沖擊性”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，它將一定質(zhì)量的鋼球從4米處高空落向汽車(chē)玻璃，5秒后鋼球未擊穿玻璃方算合格。在正常狀態(tài)下，汽車(chē)玻璃中也會(huì)存在不規(guī)則的碎片，國(guó)標(biāo)則對(duì)碎片數(shù)目做了非常嚴(yán)格的要求。此外，讓車(chē)內(nèi)人員看到最真實(shí)的外界環(huán)境也極其重要，所以顏色識(shí)別是汽車(chē)玻璃最基本最重要的一項(xiàng)性能，駕駛員想要正確看清紅綠燈和前車(chē)尾燈等顏色信號(hào)都需要依賴(lài)這項(xiàng)性能。

汽車(chē)作為現(xiàn)代生活重要的交通工具之一，其安全性是人們非常在意的。而汽車(chē)玻璃作為汽車(chē)的配件組成，其重要性也是不言而喻的。消費(fèi)者在選車(chē)用車(chē)時(shí)，也要對(duì)汽車(chē)玻璃相關(guān)信息給與關(guān)注，小心無(wú)大錯(cuò)！